ટાવર ક્રેન્સ 10 થી 12 ટ્રેક્ટર-ટ્રેલર રીગ પર બાંધકામ સાઇટ પર આવે છે.ક્રૂ જીબ અને મશીનરી વિભાગને એસેમ્બલ કરવા માટે મોબાઇલ ક્રેનનો ઉપયોગ કરે છે, અને આ આડા સભ્યોને 40-ફૂટ (12-મી) માસ્ટ પર મૂકે છે જેમાં બે માસ્ટ વિભાગો હોય છે.મોબાઇલ ક્રેન પછી કાઉન્ટરવેઇટ્સ ઉમેરે છે.
આ મક્કમ પાયામાંથી માસ્ટ ઉગે છે.માસ્ટ એક વિશાળ, ત્રિકોણાકાર જાળીનું માળખું છે, સામાન્ય રીતે 10 ફૂટ (3.2 મીટર) ચોરસ.ત્રિકોણાકાર માળખું માસ્ટને સીધા રહેવાની તાકાત આપે છે.
તેની મહત્તમ ઊંચાઈ સુધી વધવા માટે, ક્રેન એક સમયે એક માસ્ટ સેક્શનમાં વધારો કરે છે!ક્રૂ ટોપ ક્લાઇમ્બર અથવા ક્લાઇમ્બિંગ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે જે સ્લીવિંગ યુનિટ અને માસ્ટની ટોચ વચ્ચે બંધબેસે છે.અહીં પ્રક્રિયા છે:
કાઉન્ટરવેઇટને સંતુલિત કરવા માટે ક્રૂ જીબ પર વજન લટકાવે છે.
ક્રૂ સ્લીવિંગ યુનિટને માસ્ટની ઉપરથી અલગ કરે છે.ટોચના ક્લાઇમ્બરમાં મોટા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ સ્લીવિંગ યુનિટને 20 ફૂટ (6 મીટર) ઉપર ધકેલે છે.
ક્રેન ઓપરેટર ક્લાઇમ્બીંગ ફ્રેમ દ્વારા ખોલવામાં આવેલા ગેપમાં અન્ય 20-ફૂટ માસ્ટ વિભાગને ઉપાડવા માટે ક્રેનનો ઉપયોગ કરે છે.એકવાર સ્થાને બોલ્ટ કર્યા પછી, ક્રેન 20 ફૂટ ઊંચી છે!
એકવાર બિલ્ડિંગ સમાપ્ત થઈ જાય અને ક્રેન નીચે આવવાનો સમય થઈ જાય, પ્રક્રિયા ઉલટી થાય છે — ક્રેન તેના પોતાના માસ્ટને ડિસએસેમ્બલ કરે છે અને પછી નાની ક્રેન્સ બાકીનાને ડિસએસેમ્બલ કરે છે.